快递绿色包装成本高,推行阻力大

　　电商的发展推动着包装行业的变革，为了兼顾环境保护，《快递暂行条例》新规对快递包装提出了要求，鼓励使用可降解、可利用的环保包装材料，鼓励企业回收包装材料，以实现包装材料的减量……

　　如何实现快递包装的减量和绿色化？包装材料又如何能更环保，甚至被回收利用？

　　在缺少细致的行业操作标准和监管下，快递包装的“**变绿”面临诸多难点。

　　现状

　　国内快递量近年来快速增长，根据国家**的数据，2010年**国快递业务量为10亿件，现今这一数字已经发展到400亿件。快递量几何级增长的同时，快递包装所需的包装箱、胶带等物品的消耗量也十分惊人。中国再生资源回收利用协会一份统计数据显示，2015年，我国一共消耗了99.22亿个包装箱、169.85万米胶带、82.68亿个塑料袋。2016年，北京的快递量为14.17亿件，按照各种包装废弃物比例来测算，约产生包装编织袋2亿个、塑料袋5.64亿个、包装纸箱6.8亿个、胶带11.3亿米。快递包装产生的垃圾问题，开始成为城市治理的一个新难题。

　　“限制包装”一直是城市治理中没有做好的环节，而这也直接导致城市垃圾难以减量。除了废纸，还有废塑料。废塑料主要是快递包装用到的胶带、薄膜、编织袋以及泡沫，快递包装垃圾里这些物品的数量也比较大。快递包装产生的垃圾废弃物，不仅包括大量的快递盒，还包括一些难以环保处理的材料。

　　纸渣相对好处理，但胶粘物处理难度非常大。快递包装要“绿”起来，除了快递纸箱要减量之外，还需要对电商和快递企业使用胶带的数量进行限制，并开展可溶性胶带的利用。同时，还需要引导消费者在处理快递包装时“扯下胶带”……这些让包装“绿”起来的诸多条件，要实现起来，显然并不容易。

　　2018年2月7日，**第198次常务会议通过《快递暂行条例》(以下简称《条例》)。《条例》的**章总则里，就对快递的包装做出说明，“国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用”。《条例》将从今年5月1日起正式施行。

　　此外，今年2月原国家质检总**、国家标准委发布的《快递封装用品》新国标，也**明确提出“快递包装袋宜采用生物降解塑料”，并相应增加了生物降解性能要求等。

　　**令、新国际，究竟会给快递包装带来什么实质影响？绿色快递发展，是否也会有进一步推进？

　　调查

　　快递包装盒与生活垃圾不分类难以回收再利用

　　外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带包装……当一件快递送到手上时，网购者要逐一拆开这些包装，而拆完之后，这些包装往往成了垃圾，被丢弃。

　　大部分快递盒因胶带的影响并不能实现回收，缠上透明塑料胶带的纸箱，在造纸厂打纸浆时，胶带的黏胶会影响过滤器工作，从而造成机器损坏，所以回收时缠有过多胶带的纸板箱，会**部被丢弃。

　　除了胶带对回收的影响之外，纸盒、塑料这些原本可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后也将无法再回收。

　　网络卖家“不惜成本”包装不知何为绿色包装

　　目前多数网购商品，都由商家自行进行快递包装。而包装是否用心、结实，通常成为买家评价商家的指标之一。所谓的“包装用心”，基本上就等同于用料多、包得严。

　　对于快递包装的绿色和减量化，如果有新型打包材质既方便，又能够保障产品不易破损，以及成本合理的话，**大多数商家也愿意考虑使用。但如果环保包装材料成本太高，就不大会考虑。

　　部分企业试水绿色包装成本高恐成制约

　　虽然网购领域包装成“灾”，但是一些快递企业已开始试水“绿色包装”，老牌快递公司以及菜鸟、京东、苏宁等企业，都已有一些探索动作。

　　申通、中通、圆通等老牌快递企业，近年来开始尝试可重复使用20次-100次不等的带芯片的绿色环保周转袋，以降低周转成本。顺丰快递，目前在中转场地正以可重复使用的帆布袋来代替编织袋，同时其所用的纸箱、文件封、运单、贴纸，均已采用**可降解的材质。

　　除此之外，京东的**利防撕袋可以进行循环使用；菜鸟通过智能打包算法技术可以快速将商品长宽高和包装盒承重进行匹配， 从而实现一定的包装减量。

　　去年，苏宁物流推出了一种可循环利用的共享快递盒“小黄盒”，只需要拉开一枚绿色封箱扣，便能打开盒子取出快递。“小黄盒”不使用任何胶带，快递员可以折叠好直接带走。据了解，这一共享快递盒，至少可以折叠使用60次。

　　虽然部分企业对快递包装的绿色化有所探索，但是，新型环保材料成本相对较高。环保材料成本偏高，将成为推进快递业绿色发展的一大难点，现在面临的****、**头疼的问题，就是新型材料成本太高。

　　支持

电商平台占的比重很大，种类繁多的快递包装带来的环境问题很严峻。快递业，作为对民生服务业比较重要的组成部分，快递包装的绿色化，除了要强调快递企业的环保意识和社会责任之外，应该要争取到社会各个方面的支持。

　　现今，绿色化已经成为快递业发展的必然趋势，做起来虽然难，但一定要做下去。比较欣喜的是，主管部门以及社会**面面现在都已经开始了行动，围绕着快递行业的绿色发展进行变革。快递包装绿色化，其实是社会问题，涉及到所有的消费者，单靠一个企业和一个行业的努力是有限的，需要**行业和上下游以及各个关联方共商、共建、共管，涉及**民环保意识、绿色产业的联动、建立包装循环体系、完****策标准体系这四个方面。比如包装循环体系，涉及到垃圾的回收，在快递处理的链条上，我们需要将很多措施、手段融合进来。

　　在**策标准体系上，虽然主管部门已经提出了国标、行标两个标准，但是只有整个产业链能够按照标准进行作业、使用和推广，相关监管部门加强监管，才能得到很好的落实。